250-мм (10") НЧ-динамик (600 Вт, 2 звуковые катушки, 4 Ом + 4 Ом )
Сабвуферы одной из старших серий W6 входят в число лучших достижений JL Audio и адресованы самым при...
Сабвуферы одной из старших серий W6 входят в число лучших достижений JL Audio и адресованы самым при...
Сабвуферы одной из старших серий W6 входят в число лучших достижений JL Audio и адресованы самым при...
Наивысшее качество звучания в корпусе небольшого объема
До появления НЧ-динамиков W7 в 2001 году почетное место флагманов JL Audio занимала серия W6, сразу же ставшая мировым эталоном качества звучания глубокого баса в автомобиле. Эволюция W6 очень наглядно показывает, как с каждой сменой поколений удается сделать великолепные аудиокомпоненты еще лучше. Первое поколение появилось в 1993 году и совершило настоящую сенсацию. Девять лет спустя второе поколение W6v2 показало драматический рост всех характеристик. В этом помогло широкое использование новейших технологий от серии W7. Не менее значимый скачок всех показателей произошел в 2012 году, с появлением текущего поколения W6v3. В частности, значительно увеличенная амплитуда линейных колебания теперь составляет потрясающие 19 мм, на 20% выросла допустимая мощность, значительному усовершенствованию подвергнута система охлаждения. Но еще более важно, что удалось заметно снизить уровень искажений при работе во всем диапазоне допустимой мощности.
Как известно, воспроизведение глубокого баса с максимальной точностью и достоверностью требует определенных жертв – прежде всего, с точки зрения сохранения полезного пространства в багажнике. У сабвуферов W6v3 совершенно особенный статус: они демонстрируют общепризнанно выдающийся бас, будучи удобными в установке. Динамики имеют довольно внушительные габариты тыльной части, однако требуют корпусов уменьшенного объема. Например, для 250-мм (10") рекомендуемый "чистый" объем закрытого корпуса лишь чуть больше 15 л, а корпуса с фазоинвертором – около 21 л. С таким качеством звучания, запасом мощности и компоновочными преимуществами неудивительно, что W6 обрели исключительную популярность среди самой требовательной аудитории. Наряду с серией W7, эти сабвуферы очень часто встречаются в лучших соревновательных проектах в автозвуковом спорте, в категории "Качество звучания" (SQ).
Сабвуферы W6v3 имеют 2-катушечное исполнение (4 Ом + 4 Ом), с сильно увеличенным диаметром каркаса катушек. В полном соответствии с высоким статусом серии, в ней реализовано большое количество эксклюзивных патентованных технологий JL Audio. Некоторые из таких технологий: например, оптимизацию магнитной системы DMA или улучшенную систему охлаждения Elevated Frame Cooling – можно обнаружить в других сериях JL Audio, но в W6 они получили более сложное воплощение. Другие технологии уникальны для W6 – например, система охлаждения PVAC (Pole-Vent Airflow Control), включающую специальный аэродинамичный элемент в центральном воздушном канале для организации воздушных потоков и увеличения их скорости. У нас есть все основания считать конструкцию динамиков W6 третьего поколения настоящим шедевром инженерной мысли в аудиотехнике.
НЧ-динамики W6v3 применяются также в наших старших корпусных сабвуферах серий H.O. Wedge™ и ProWedge™.
Обладателям W6v3 можно только позавидовать – это выдающиеся сабвуферы для настоящих ценителей. Серия стала одним из лучших достижений за всю историю JL Audio, и это кое-что значит